Honda

Fit

El nuevo Honda Fit sorprende con un nuevo diseño. En los laterales hay líneas de carácter muy intensas que le brindan gran estilo, naciendo en las puertas delanteras y terminando en la parte trasera. Una trompa diferente, con un mayor aporte de cromados. A primera vista pareciera ser más pequeño que el anterior Fit, cuando en realidad es 80 mm más largo. En el interior Honda puso énfasis en la habitabilidad, que según la marca es la mejor del segmento. Encontramos plásticos blandos y encastres de buena calidad, apliques en color plateado y tapizados de cuero. En materia de equipamiento se destaca el control de velocidad crucero, y climatizador automático digital táctil, sistema multimedia con pantalla color LCD de 5 pulgadas con Bluetooth y cámara de estacionamiento trasera con tres ángulos de visión. La seguridad está contemplada por los frenos ABS y airbags frontales obligatorios, como así también por los anclajes ISOFIX. Lamentablemente no incorpora control de estabilidad,(ESP) ni opciones con una mayor cantidad de airbags, una seria desventaja frente a algunos de sus competidores. El nuevo Honda Fit se comercializará bajo una única versión (EX-L) que utiliza un motor de 1.5L y 16 válvulas con distribución variable (i-Vtec) e inyección directa, erogando un total de 132 CV a 6.600 rpm y un torque de de 155 Nm a 4.600 rpm, acoplado únicamente a una caja automática del tipo CVT con 7 cambios prefijados y levas al volante.

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